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中菲南海撞船事件，已历程去几天了。明明是菲律宾船只坏心撞我们，但过后他们的船却出现了一个大洞，这若干有些没排场。在这种情况下，他们打起了新算盘。据多家菲律宾媒体报谈：马科斯政府要去集结国告中国的一状，就南海撞船事件找中国的贫瘠。 
那时的具体情况，中国军方第一时间就公布了视频。从视频里我们能看到，今日其实是2比1，中国一艘船，菲律宾两艘海警船。其中一艘菲船在宝石中一霎转向，撞向本身。既然是这么，为何菲律宾还敢叫嚣告到集结国呢？ 一方面，这彰着跟好意思日英澳的气派联系。事情发生后，这4个国度的驻菲大使齐发表声明，指责中国的步履，称是本身在激化矛盾。 另一方面，菲律宾之是以念念依赖集结国，对集结国在南海问题上的气派有很大关系。 集结国有个组织，名叫大陆架范围委员会。早在2024年6月份，菲律宾就向该组织提交了一份“南国外大陆架划界案”。菲律宾方面称，他们是凭据“集结国海洋法协议”，寻求在南海相关水域的“专属权柄”。到了7月份，越南也向集结国提交了一份提案，亦然对于南海的，内部也有对中国不利的要求。 
也便是说，目下在大陆架范围委员会手上，有两份对我们不利的提案。然则，重新到尾，这个委员会一直齐莫得吭声，既莫得明确给到菲越两国谜底。对于中国抒发的起火，他们也莫得明确的官方回复。恰是这么的气派，让菲律宾方面合计他们还有契机，有事还不错告到集结国。 有巨匠分析称：集结国的许多组织，目下对天下所在的确窝囊为力。他们可能念念管，但既理不清，也管不解白。 前几天，在谈到加沙所在时，集结国东谈主谈观念事务配合厅办公室发言东谈主延斯•莱尔克就暗示：“数据标明，辞天下性的冲破中，各方越来越不尊重集结国，这种情况令东谈主担忧！”同期，他还称：集结国使命主谈主员在加沙有杰出205东谈主丧生，是1945年建树以来最多的一次。 
如斯近况，照实令东谈主忧心。恰是这种胆颤心惊，让集结国目下便是念念管南海的事，也有心无力。这也正应了中国此前的屡次敕令：股东集结国改良大势所趋，必须改革西方掌控部分机构的近况，让更多发展中国度在集结国发扬更热切的作用。粗略到那时候，像南海这些问题，集结国相关机构才能更有劲量、更客不雅地惩办好争议。 综上，就目下的情况来看，菲律宾告到集结国也没用，东谈主家根底惩办不了。说到底，在南海仍是得凭实力谈话，作念事要相宜客不雅公正的原则。集结国管不了，但新加坡、泰国等东盟其它成员国可齐看得清纯洁白，他们目下齐不肯意站出来复古菲律宾，这未便是最佳的诠释，菲律宾再跳也没用。
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