| 
迈腾可以说是专家汽车历史上最畅销的 B级轿车了，2007年被一汽专家引入中国后，销量一直可以，近两年在电动化和价钱战冲击之下，月销依旧能1万台以上。 
7月9日，迈腾迎来全新换代，新车搭载1.5T EVO2及2.0T高功率能源，共推出三款车型，官方联接价17.99-24.69万元，能源提供1.5T和2.0T高功率发动机供遴荐。 另外，迈腾将新老款同期销售，老款车型改名为“迈腾200万辆众享款”，售价下调至17.49-20.69万元。 
全新一代迈腾在外不雅内饰、车身、智能化以及能源王人有大幅度普及。 当先车身尺寸对比现金车型王人有昭彰增多，长度增多了124mm，宽度和高度别离增多了22、8mm，轴距不变，跟老款一致。同期，后排中央通谈通过优化策画裁汰47%，仅有不到一部手机的地台高度，闲适体验升级。 
新车前脸遗弃了老款的多条幅镀铬式进气格栅，升级成了更默契的熏黑式中网策画，尾部选择荫藏式排气策画。 智能化亦然这次升级的病笃看点，与大疆、高通、科大讯飞、华为的强强联手，终澄澈“硬件+软件”的全域进化。用上了一块15英寸2K中控大屏，在8155芯片加捏下，较上一代车型算力普及2.5倍。 同期，增多了一块11.6英寸的副驾屏，取消了传统的机械挡把，换成了与自家ID系列电动车交流的旋转式怀挡。 
比拟现金迈腾，新迈腾座椅更软，前排增多了腿托，后排座椅是电动波折，有加热、透风和推拿功能。可外开式的全景天窗，保留了传统的遮阳帘。 新迈腾的悬架照旧是前麦弗逊、后四连杆结构。然而新车裁汰了减震器的阻尼，悬架变得更软。然而更软的悬架会让车身侧倾变大，是以新车也将前防倾杆的刚度提高了10%。 
当下汽车市集，国产车型悉力爆发，各品牌新时期也屡见不鲜，对老牌联合车型的挤压不小。 尤其是20万B级车市集，销量一直以来王人很隆重，全新一代迈腾冲破、迎来新场面难度不小。 
迈腾的期间已过程去，当今新能源的智驾和中控系统在燃油车眼前照旧上风昭彰的，天然这次新迈腾智能化升级，然而消耗者照旧更在乎使用感受，可靠历久、续航粗莽、老本低，还有心扉。 当今豪华车王人在降价，有的城市奥迪A4L的价钱王人和迈腾叠加了，是以你认为新迈腾会降价吗？
|
