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近日，韩国智库的军事群众发明了一个暴论，宣称歼-20诚然机体更大，燃料载量也更多，然而航程却与F-35差未几甚而更短。这种说法，与西方对歼-20的以往评价判然不同。 韩国群众须臾搞出这种另类言论，很可能表露了韩国方面对五代机的有限领路以及韩国五代机濒临的困境，尤其是KF-21的“腿短”特别。 
在好意思国《新闻周刊》最新的一篇采访里，找来几名西方群众点评歼-20与F-35的实力对比，其中内容剖析在刻意贬抑歼-20的性能，在专科东说念主士看来，无数事理越过牵强。 举例，好意思国智库R街究诘所的布伦特·伊斯特伍德就宣称“歼-20近战可能不如F-35”，事理是F-35机体更轻，何况歼-20莫得机炮。关联词，不计划气动特色和推力，“机体更轻是以更机动”在宣战机身上是无效的，尤其关于比F-16更顽劣的F-35，“机动”一词不管怎样也谈不上。由此可见，这类解释便是“为了贬抑而贬抑”，透顶无法劝服专科读者。 
而这篇著述最令东说念主瞠宗旨暴论，也曾《新闻周刊》采访的“韩国首席智库”韩国国防安全论坛的群众金珉奭所说：“歼-20的里面燃料载量比F-35大，但机身也更大，是以歼-20的航程与F-35不相高下甚而更短。”这种浮浅奸诈的实践，透顶不像是一个稳当的军事群众，更像是第一次挑剔专科词汇的生人东说念主。 事实上，按照西方军事界这些年的揣测，歼-20的续航力数据一直远远压倒F-35。按照维基百科的说法，F-35A空重13.29吨，最大升起分量29.9吨，机内燃料8278千克，最大（空战）作战半径为1410公里。比拟之下，西方揣测歼-20空重比F-35A高约28%，最大升起分量高约23.75%，机内燃料多44.96%，最大作战半径估测为2000公里，比F-35A多约41.8%。 
总体来说，西方对歼-20的内油扫数估测值很高，不仅远当先F-35，也当先大无数四代机和五代机。尽管这些数值细目不准确，但照实反应了西方对歼-20“大型机体上风”的招供。关联词，韩国群众金珉奭却一句话含糊了西方的传统想法。 金珉奭还宣称，中方研制的涡扇-15发动机诚然宏大，但性能预感不如F-35的F-135发动机，后者用于最先进的整合式发动机抑止系统。其实，这句话正本便是谣言，F-135发动机照实是全国推力最大的战机发动机，然而过高的方向也让F-135发动机存在诸多问题，尤其是不如双台发动机筹办的可靠性更高。面前，F-35深陷“发动机供货”的困境，导致上百架宣战机无法出厂，便是这个隐患的靠拢爆发。 
比拟之下，歼-20的发动机时间诚然暂时还不如好意思国，然而双发的可靠性更高，何况筹办难度也镌汰了，反而是正确的研发道路。 是以，这位韩国群众拿“F-135发动机性能更先进”，来实践“歼-20航程不如F-35”，纯熟生人的胡乱点评。此外，金珉奭还称“歼-20对地报复不如F-35”亦然过失，更是不知所云。 
其实，韩国群众理论上贬抑歼-20，还拿不出具体分析，反而表露了韩国五代机KF-21存在筹办劣势，所谓的“歼-20过失”恰正是KF-21的过失。 从方向上看，KF-21手脚双发宣战机，空重比单发的F-35A少了约11.2%，最大升起分量少约14.4%，机内燃料只少了约7%。按照这个内油扫数，KF-21的续航才气应当先F-35A，至少是差未几的水平，但本色上KF-21的作战半径独一1000公里，还可能是挂了副油箱的，比F-35A少了险些30%，更是独一歼-20揣测值的一半。 
浮浅来说，KF-21凭借更轻的机体，差未几的里面燃料，续航力却比F-35A少了三成。尽管KF-21的F-414发动机比F-135过时一些，但续航力差距如斯之大，只可解说韩国航空工业的筹办才气还远说不上老成。 在这种布景下，韩国群众就很难相识歼-20相似是双发宣战机，发动机也并不媲好意思国东说念主先进，为何能筹办出更大的航程？不错说，这便是典型的差生念念维，省略叫作念“夏虫不行语冰”。（作家：陶慕剑）
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