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3月份，小米SU7解析发布，然后在4月份开启录用。 而自从小米SU7发布以来，就创造了稠密新记载，况兼是前无古东说念主的那一种。而截止至刻下小米汽车照旧录用了2.5万多辆，仅6月份这一个月，就录用了1万多辆。 按照小米的贪图，2024年录用量要逾越10万辆，冲刺12万辆。 
事实上，宇宙齐明晰，关于小米而言，难的不是销量，而是录用。 因为是新建产能，且汽车产能没那么容易擢升的，是以小米的产能跟不上需求，刻下订单逾越了10万辆，但小米要用近一年的本事来录用，若是产能豪阔，每月5万辆、10万辆录用齐不是问题的。 而在新建产能背后，小米其实还有一个问题，那等于之前小米是莫得坐褥制造天资的，借用了北京汽车集团越野车公司的坐褥天资，因此，小米SU7的尾标是“北京小米”。 
一家车企，需要赢得两个准入，能力寂寥造车，并在阛阓上销售。一个是发改委的坐褥制造天资与工信部的居品准入天资。 之前小米是莫得坐褥制造天资的，独一准入标天资，是以要“弧线救国”，让北汽来造，但近日，小米解析赢得了坐褥制造天资。 兴致等于以后，小米汽车由小米我方来制造了，不需要再借北汽的天资了，小米汽车身上，也不会再有“北京小米”，胜利不错改成“小米”了。 
别合计这仅仅一个小事情，但道理要紧。 蔚来2018年录用居品，之前给与的是江淮的天资，直到2023年底才拿下坐褥天资。小鹏2018岁首始录用汽车，之前借用海马天资，直到2020年才赢得坐褥天资。理思2019年录用车，之前用劲帆的天资，直到2023年才赢得造车天资。 很彰着，和蔚小理比拟，小米初始录用后，赢得坐褥天资只花了3个多月，这足以讲解宇宙对小米的赞助和招供。 
而有了天资之后，确信小米也概况松连结了，因为接下来制造坐褥我方彻底说了算了，不错彻底自主杀青坐褥流程，更纯真地转念坐褥贪图，快速反应阛阓需求。 按照媒体的报说念，小米很快就会推出SUV车型，那么在赢得坐褥天资的情况之下，意想产能也会擢升的终点快。 是以走到刻下，天然不行说小米汽车成效了，但雷军笃定是松了连结了，天资照旧不是问题，销量也不是问题，就等产能了。
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