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围绕新动力汽车的关税问题，中欧进行了多轮商量，可最终如故没能已矣共鸣。为反制欧盟的特别制裁，中方遴荐了什么妙技？ 据新加坡纠合早报10月31日报谈，知情东谈主士向媒体显现，中国汽车制造商正在审慎酌量对欧投资，尤其是罢手大范围投资那些提拔对中国电动汽车征收特等关税的欧洲国度。分析东谈主士合计，此举会进一步分袂欧洲。 
而这刚巧便是中方反制的爱慕爱慕场所。自7月初欧盟布告关系决定以来，中方通过多个渠谈与欧盟就关税问题进行商量，可商量的成果并不尽如东谈宗旨，长久未能已矣拿得入手的共鸣。协商无果后，欧盟委员会10月29日发布对华电动车反补贴走访终裁成果，通过了对从中国入口的电动汽车征收为期五年特等关税的决定。 这一决定是中方无法禁受的。一方面中国新动力汽车相较于欧洲同业的家具着实有资本上风，竞争力也更强一些，但这并不是企业的原罪。另一方面，中欧2023年买卖总和高达1.2万亿好意思元，淌若中方在新动力汽车关税上对欧盟谐和，那接下来预测还会有更多的中国家具成为欧盟的目的。是以在这件事上，中方硬气到底，莫得给欧盟借题进展的空间，这48个小时内就落位的反制很能讲明中方的气派。 
更值得口头地是，法国、波兰和意大利等10个欧盟成员国在本月的投票中提拔征收关税，包括德国在内的五个成员国反对，12个成员国投下弃权票，这一投票成果讲明欧盟里面对此事气派，并不皆备一致。若再加上有针对性的反推销走访，那几个投赞赏票的国度将受到很大的压力。 
有鉴于此，欧盟已决定派出几位官员前去北京进行更多谈判，争取找到对中国电动汽车加征关税的替代有诡计。此外欧盟也应想考这么一个问题，那便是己方有莫得同期和中好意思两个大国打买卖战的材干。距离好意思国大选公布成果，唯有不到一周的时辰了，特朗普的选情比拟乐不雅，有但愿驯顺哈里斯入主白宫。而此东谈主狂热地提拔加征关税，曾于竞选鸠聚合公开暗示，若我方能重返白宫，将对所有国度入口的家具加征10%至20%的关税。 这里面虽然包括欧盟，毕竟特朗普依然明确暗示他本东谈主不悦好意思国对欧盟近3100亿好意思元的买卖逆差，要让欧盟“付出高大代价”，欧盟官员测度这可能会导致欧盟每年的出口额减少约1500亿欧元。同中国打不打买卖战另说，欧盟极有可能迎来特朗普的关税大棒，可它有“双线作战”的材干吗？谜底就怕是辩白的。 
一言以蔽之，欧盟在动用关税火器针对其他国度前，最佳妥善想考此举可能招致的挫折，毕竟关税火器是每个国度都能用的。若好意思欧买卖战确实爆发，届时欧盟再想考与中国加强连结，就怕就晚了。
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